Como levar pássaro para o exterior: CITES, quarentenas e regras IATA
Aves têm as regras mais complexas de todos os animais domésticos para viagem internacional: CITES, Newcastle Disease, quarentena obrigatória.
Aves de estimação em viagens internacionais enfrentam as regras mais complexas de todos os animais domésticos — potencialmente mais difíceis do que mesmo a Austrália para cães. CITES, Newcastle Disease, quarentenas mandatórias e a impossibilidade de viajar com a maioria das companhias aéreas tornam este processo especializado. Este guia explica a situação real.
A questão do CITES para aves
O CITES (Convention on International Trade in Endangered Species) regula o comércio internacional de espécies ameaçadas. Para aves de estimação:
- Psitacídeos (papagaios, araras, calopsitas, periquitos): Listados no CITES Apêndice I ou II — exportação pode exigir licença CITES do IBAMA no Brasil
- Canários e pintassilgos domésticos: Geralmente não listados no CITES — processo mais simples
- Outros pássaros exóticos: Verificar individualmente no banco de dados CITES
Como verificar se sua ave precisa de licença CITES
- Acesse: speciesplus.net (banco de dados CITES)
- Busque pelo nome científico da espécie
- Se for Apêndice I ou II, licença CITES é necessária para exportação
Newcastle Disease: por que a Europa rejeita aves sem quarentena
A Doença de Newcastle (Newcastle Disease) é uma doença altamente contagiosa de aves que pode devastar populações aviárias. Para proteger o setor agrícola, a UE exige:
- Quarentena de 30 dias em instalação aprovada para todas as aves vindas de fora da UE
- Testes de Newcastle Disease durante a quarentena
- Vacinação contra Newcastle Disease (dependendo do status vacinal do país de origem)
O Brasil tem Newcastle Disease endêmico — o que coloca todas as aves brasileiras na categoria de alto risco para a UE.
Aves em companhias aéreas: a realidade
A maioria das grandes companhias aéreas que operam voos transatlânticos não aceita aves em cabine nem no porão como serviço regular de pets:
| Companhia | Ave em cabine? | Ave no porão? |
|---|---|---|
| TAP Air Portugal | Verificar (raramente) | Não padrão |
| LATAM | Não | Verificar carga especial |
| Air France | Verificar para pássaros pequenos | Verificar |
| Lufthansa | Não em cabine | Verificar via cargo |
| Emirates | Não | Não aceita aves de qualquer tipo |
Como aves são transportadas internacionalmente
Para quem de fato consegue documentar e obter aprovação, aves geralmente viajam:
Carga expressa especializada (airfreight)
- Via empresas de frete aéreo especializado em animais vivos
- Caixa aprovada IATA para aves (com ventilação, cobertura parcial, poleiro)
- Documentação completa: CITES (se aplicável), health certificate, licença IBAMA
- Quarentena no destino (UE exige 30 dias)
Processo para levar ave para Portugal/UE
- Verificar se a espécie está no CITES e obter licença IBAMA se necessário
- Verificar aceitação pela companhia aérea ou contratar empresa de frete especializado
- Obter health certificate emitido por veterinário credenciado
- Documentação MAPA para exportação de ave
- Organizar quarentena aprovada no destino (30 dias na UE)
- Pagar custos de quarentena no destino (estimativa: €500–€1.500/mês)
Estados Unidos para aves
Para entrar nos EUA com aves, além das regras CITES:
- Registro do USDA Animal and Plant Health Inspection Service (APHIS)
- Quarentena nos EUA: mínimo 30 dias em instalação aprovada
- Custo da quarentena: aproximadamente USD 200–400 por bird
Recomendação honesta
Transportar ave de estimação internacionalmente é um processo tão complexo e custoso que, para a maioria das situações, a alternativa de encontrar um lar temporário de confiança no Brasil para a ave enquanto você se estabelece no exterior pode ser mais humana e prática. A quarentena obrigatória em instalação desconhecida é altamente estressante para aves.
Se você tem espécie rara, criação documentada e necessidade absoluta de levar a ave, contrate empresa especializada em transporte de aves exóticas desde o início — o processo não é comparável ao de cães e gatos.
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